Про Николаевско-Ленинградский вокзал

[alerd]

Сначала в прессе появился статья о том, что Ленинградский вокзал переименовали в Николаевский, а потом спустя какое-то время появилось опровержение сообщение о том, что его всё же  оставили Ленинградским.

Из всей этой истории для меня непонятно следующее. Вокзал - это место через которое пассажир перемещается из пункта 'А' в пункт 'Бэю Таким образом пассажиру, на мой взгляд, более важно чтобы название вокзала отражало направление или некоторый крупный город в который через этот вокзал едет бОльшая часть пассажиров. При этом, перед дорогой пассажир обычно имеет обыкновение паковать чемодан, а не читать исторические книги или географические справочники, чтобы узнать какой вокзал когда и как назывался и с какого вокзала ему ехать.
Есть город Николаев. Город достаточно известный и неважно, что он находится на Украине. Вероятность того, что пассажир решит, что в Николаев надо ехать с Николаевского вокзала достаточно высока, при том, что в Николаев надо ехать с Курского вокзала.

Логичнее было бы переименовать Ленинградский вокзал в Санкт-Петербургский или в Петербургский. Тем более, что изначально, при Николае I он так и назывался - Петербургский.  Николаевским он стал уже после восшествия на престол Александра II.

Comments

[avs-lt.livejournal.com]

Один из парадоксов исторических названий - Варшавское шоссе. Раньше именно оно в Варшаву и вело - через Троицк, Обнинск и далее, с большой загогулиной на юг, плавно выворачивающейся на запад. А теперь то, что в черте Москвы называется Варшавским, за МКАД переходит в Симферопольское. А на Варшаву - примерно на 90 градусов западнее :)

[aledr.livejournal.com]

Странно это

[avs-lt.livejournal.com]

Да нет, ничего странного. Раньше дороги прокладывали там, где людям удобнее было ездить - по рельефу местности, объезжая болота и с учетом прочих природных особенностей. А в какой-то момент технологии позволили строить дороги по кратчайшему расстоянию, соединяющему пункт А с пунктом Б. И кривая дорога на Варшаву стала неактуальна...
Та же Октябрьская ЖД - типичный пример прямой дороги, когда изначально ставилась задача соединить два города по кратчайшему рассоянию. А по бездорожью даже Батый до Новгорода дойти не смог :)

[aledr.livejournal.com]

Дороги то ладно, а вот названия... По идее если назвали Варшавское - должно вести в Варшаву, а назвали Симферопользское - должно вести в Симферополь=)

[avs-lt.livejournal.com]

Так когда назвали - оно в Варшаву и вело :)